Luftfrachtkosten in der Maschinenversicherung: Wenn jede Stunde zählt

Warum schnelle Ersatzteile per Flugzeug den Betrieb retten

Stell dir vor, das Herzstück deines Betriebs – eine hochspezialisierte Fräsmaschine – steht plötzlich still. Ein wichtiges Bauteil ist gebrochen. Der Hersteller sitzt in Japan oder den USA. Das Ersatzteil ist dort zwar auf Lager, aber der normale Seeweg dauert sechs Wochen. Sechs Wochen, in denen du im Betrieb keine Aufträge bearbeiten kannst und deine Kunden ungeduldig werden.

Die Rettung durch die Luft

Um den Ausfall so kurz wie möglich zu halten, gibt es oft nur einen Weg: Das Ersatzteil muss per Flugzeug her. Statt sechs Wochen dauert der Transport so meist nur wenige Tage. Doch dieser Express-Service hat seinen Preis. Luftfracht ist extrem teuer. Häufig übersteigen die Transportkosten den eigentlichen Wert des Ersatzteils um ein Vielfaches. Ein schweres Bauteil kurzfristig per Express einzufliegen, kann je nach Gewicht und Herkunftsland erhebliche Kosten verursachen.

Warum die Standarddeckung oft nicht reicht

In einer einfachen Maschinenversicherung sind zwar die Reparatur und das Ersatzteil versichert, nicht aber automatisch die enormen Mehrkosten für eine Luftfracht. Ohne eine passende Vereinbarung bleibst du auf diesen Transportkosten sitzen oder musst den langsamen Seeweg wählen.

Hier hilft der Baustein „Luftfrachtkosten auf Erstes Risiko“. Auf erstes Risiko bedeutet, dass der Versicherer diese Kosten bis zu einer fest vereinbarten Summe komplett übernimmt. Es wird im Schadenfall nicht geprüft, ob eine Unterversicherung der gesamten Maschine vorliegt. Wenn du beispielsweise 20.000 Euro für Luftfracht vereinbart hast, zahlt der Versicherer die Transportrechnung im Schadenfall bis zu dieser Höhe.

Mein Tipp:

Schaue dir die Herkunftsländer deiner wichtigsten Maschinen genau an. Kommen entscheidende Komponenten aus Übersee, ist die Luftfracht-Klausel kein Luxus, sondern eine absolute Notwendigkeit. Achte darauf, dass die vereinbarte Summe für die Luftfracht realistisch gewählt ist. 5.000 Euro sind bei schweren Maschinenteilen aus Asien oft schon nach dem ersten Express-Flug aufgebraucht.

Als freier Versicherungsmakler helfe ich dir dabei, die Risiken deiner Maschinen genau zu analysieren. Wir prüfen gemeinsam, für welche Geräte wir diesen Baustein benötigen und wie hoch wir die Summe ansetzen sollten, damit du im Ernstfall nicht auf den Transportkosten sitzenbleibst.

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Quellen

• Versand nach Japan – cargointernational.de
• Volumengewicht – Wikipedia
• Internetbestellungen – Zoll online (Bundeszollverwaltung)

Der Artikel ist eine allgemeine Information und ersetzt keine persönliche Beratung.