Tarifierungsmerkmale in der KFZ-Versicherung
Es gibt eine Vielzahl von Tarifierungsmerkmalen in der KFZ-Versicherung in Mannheim. Angefangen von den Merkmalen des Fahrzeugs über die Jahresfahrleistung bis hin zum Beruf und Arbeitgeber des Versicherungsnehmers. Die KFZ-Versicherer berücksichtigen in ihren Tarifen nicht alle die gleichen Merkmale, deshalb benötige ich möglichst viele und genaue Angaben, damit im Vergleichsrechner alle in Frage kommenden Versicherer mit der richtigen Prämie erscheinen.
Fahrzeugtyp
Ganz entscheidend für die Prämie ist natürlich der Fahrzeugtyp. Jeder PKW wird in die sogenannten Typ- und Regionalklassen eingestuft, getrennt nach Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Diese Typklasseneinstufung wird zentral durch den Gesamtverband der Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) vorgenommen und bildet für jeden Fahrzeugtyp die Schadenquoten ab. Die Regionalklassen bilden das Ganze dann noch auf die einzelnen Zulassungsbezirke ab.
Vereinfacht ausgedrückt heißt das: Je mehr Unfälle mit einem bestimmten Fahrzeugtyp passieren, umso höher ist die Einstufung in der Typklasse für die Haftpflicht. Je öfter ein Fahrzeug geklaut wird, umso höher ist die Einstufung in der Teilkasko usw. Da in den Unfallstatistiken insbesondere junge Fahrer mit vielen Unfällen glänzen, sind in der Folge KFZ relativ teuer in der Haftpflichtversicherung, die bei jungen Fahrern beliebt sind. Zu Golf-II-Zeiten war das z.B. der Golf GTI oder der 3er BMW E36. Erstaunlich erschwinglich dagegen sind 911er Porsche. Die werden nämlich hauptsächlich von Herren im gesetzten Alter bewegt, die über eine große Fahrpraxis verfügen aber noch nicht so alt sind, daß die Sinne nennenswert nachgelassen haben. Also verursacht dieser Fahrzeugtyp relativ wenig Unfälle.
Wenn Du Dir ein neues Fahrzeug zulegen möchtest, dann sieh Dir im Vorfeld doch mal die Typklassen an, denn manchmal entscheidet eine bestimmte Motorisierung darüber, ob das Fahrzeug eher teuer oder günstig in der Versicherung ist.
Fahrerkreis
Der Fahrerkreis ist eines der Tarifmerkmale, das entscheidenden Einfluß auf die Prämie hat, ebenso wie das Fahreralter.
Die meisten Versicherer unterscheiden zwischen Alleinfahrer, festgelegtem Fahrerkreis und beliebigen Fahrern.
Alleinfahrer bedeutet, daß nur Du Dein Auto fährst.
Festgelegter Fahrerkreis können entweder namentlich benannte Personen sein oder beliebige Personen mit festgelegten Altersgrenzen.
Wichtig ist, daß wirklich nur die angegebenen Personen Dein Fahrzeug fahren. Hältst Du Dich nicht daran, kann der Versicherer eine Vertragsstrafe verlangen. Und spätestens im Schadenfall kommts raus.
Tip: Wenn nur ein oder zweimal im Jahr ein anderer Fahrer Dein KFZ fahren soll, z.B. Dein Kind auf Eurer Urlaubsreise, dann kann man das für den begrenzten Zeitraum dem Versicherer nachmelden und muss es nicht für das ganze Versicherungsjahr einschliessen. Die meisten Versicherer berechnen für den zusätzlichen Fahrer im begrenzten Zeitraum keine zusätzliche Prämie, manche haben das sogar in den Bedingungen verankert.
Fahreralter
Das Fahreralter ist mit Abstand das Tarifmerkmal mit dem größten Einfluß auf die Prämie zur KFZ-Versicherung in Mannheim. Insbesondere die jungen Fahrer kosten einen deftigen Aufpreis, aber auch die Alten lassen die Beiträge steigen. Warum das so ist, ist logisch: den jungen Fahrern fehlt die Erfahrung. Davon haben die Alten genug, dafür lassen die Sinne und Reaktionen nach. Beide Altersgruppen haben statistisch eine hohe Beteiligung an Unfällen.
Wo die begleiteten Fahrer mit 17 noch kostenfrei oder mit geringem Aufpreis mitfahren dürfen, kann sich die Prämie mit dem 18. Geburtstag mal eben so verdoppeln! Wenn ich rechtzeitig Bescheid weiß, daß Dein Kind einen Führerschein macht und vielleicht Dein Auto mitbenutzen soll, kann ich in Hinblick darauf den richtigen Versicherer auswählen, so daß Du und Dein Kind unterm Strich eine möglichst kostengünstige Lösung für das Autofahren mit 18 nutzen könnt.
Jahresfahrleistung
Wieviele Kilometer pro Jahr Du mit Deinem Auto fährst, ist ebenfalls prämienrelevant. Logisch, oder? Je mehr Du mit Deinem Auto unterwegs bist, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit daß etwas passiert.
Aber aufgepasst: Komm nicht auf die Idee, die KFZ-Versicherung nur mit 6000 Kilometern Jahresfahrleistung abzuschließen um dann aber 15000 km pro Jahr zu fahren. Denn Du gibst bei Beantragung den aktuellen km-Stand an und die Versicherung fragt entweder regelmäßig Deinen km-Stand ab oder möchte dies spätestens bei einem Schadenfall wissen. Kommt dann raus, daß Du erheblich zu viel gefahren bist, kann die Versicherung Prämie nachberechnen. Außerdem wird Dein Tarif angepasst auf die dann von der Versicherung geschätzten höheren Jahresfahrleistung.
Wenn Du nicht weißt wieviel Du fahren wirst, dann rechne es ungefähr aus mit den regelmäßigen Fahrten die Du unternimmst, z.B. zur Arbeit und zu Deinem Hobby, addiere die Urlaubsfahrten und dann hast Du schoneinmal eine gute Basis. Schau nach einem halben Jahr mal auf den Tacho, ob Deine Schätzung hinkommt und falls nicht, meldest Du mir das einfach und wir setzen die Fahrleistung im Vertrag entsprechend nach oben.
Eine Überschreitung der Jahresfahrleistung um 1000-2000 km pro Jahr ist bei den meisten Versicherern übrigens noch in der Toleranzgrenze, wenn es nicht regelmäßig passiert.
Abstellplatz
Viele Versicherer berechnen einen prozentualen Nachlass oder Zuschlag für den Abstellplatz, je nachdem, ob Dein Fahrzeug in einer abgeschlossenen Garage in der Nähe des Hauses/der Wohnung steht, oder an einer öffentlichen Straße.
Eine abgeschlossene Garage schützt Dein KFZ am Besten vor Diebstahl, Einbruch oder Naturgewalten, ein Carport immerhin noch vor allem was von oben kommt. Ein abgeschlossener Stellplatz, egal ob überdacht oder nicht, erschwert den Diebstahl des Fahrzeugs.
Wird Dir, aufgrund des Abstellplatzes, vom Versicherer ein Nachlass gewährt, bist Du verpflichtet dich an diese Vereinbarung zu halten und eine Veränderung dem Versicherer umgehend mitzuteilen.
Mit anderen Worten: Wenn Du einen Nachlass für einen besonderen Abstellplatz, z.B. Garage bekommst, solltest Du Dein KFZ auch ebendort abstellen.
Arbeitgeber / öffentlicher Dienst
Dein Arbeitgeber ist vielleicht bei dem ein oder anderen Tarif gelistet und begründet einen Nachlass. Dies gilt insbesondere für den öffentlichen Dienst. Bist Du dort angestellt oder Beamter, so kommst Du (übrigens nicht nur in der KFZ-Versicherung) in den Genuß des ÖD-Nachlasses. Allerdings verlangen die Versicherer die diesen Nachlass gewähren zumeist eine Bestätigung Deines Arbeitgebers / Dienstherrn, weil sonst könnte ja jeder daherkommen und behaupten er sei Beamter.
Beruf / Branche
Kaum zu glauben, ist aber so: Der Beruf bzw. die Branche und die Arbeitsweise (Innendienst oder Außendienst) sorgt bei manchen Versicherern für unterschiedliche Prämien.
Selbstbeteiligung in Kasko
Die Kasko-Selbstbeteiligung ist natürlich auch mitentscheidend für die Prämie, wenn man eine Kaskodeckung mit abschließt. Üblich sind Selbstbeteiligungen von 150 Euro in Teilkasko und 300 – 500 Euro in der Vollkasko. Ohne Selbstbeteiligung ergibt meistens einen erheblichen Preissprung nach oben.
Je nach Fahrzeugart und -typ kann man davon aber auch abweichen. Bei manchen Kleinkrafträdern oder Rollern ist der Unterschied ob SB 0 oder SB 150 in der Teilkasko fast nicht spürbar. Und bei sehr hochwertigen KFZ wählt man eher eine höhere SB insbesondere in Vollkasko. Oftmals wird das von den Versicherern sowieso verlangt.
Wenn Du nähere Informationen über eine der oben genannten Ausschlüsse, Spezialversicherungen oder Einschlüssen benötigst oder unsicher bezüglich Deines Bedarfs bist, nimm bitte Kontakt zu mir auf.
KFZ-Versicherung in Mannheim von Deinem Versicherungsmakler Christian Willmann
Leistungserweiterungen in der KFZ-Versicherung
Tarifierungsmerkmale in der KFZ-Versicherung
Es gibt eine Vielzahl von Tarifierungsmerkmalen in der KFZ-Versicherung in Mannheim. Angefangen von den Merkmalen des Fahrzeugs über die Jahresfahrleistung bis hin zum Beruf und Arbeitgeber des Versicherungsnehmers. Die KFZ-Versicherer berücksichtigen in ihren Tarifen nicht alle die gleichen Merkmale, deshalb benötige ich möglichst viele und genaue Angaben, damit im Vergleichsrechner alle in Frage kommenden Versicherer mit der richtigen Prämie erscheinen.
Fahrzeugtyp
Ganz entscheidend für die Prämie ist natürlich der Fahrzeugtyp. Jeder PKW wird in die sogenannten Typ- und Regionalklassen eingestuft, getrennt nach Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Diese Typklasseneinstufung wird zentral durch den Gesamtverband der Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) vorgenommen und bildet für jeden Fahrzeugtyp die Schadenquoten ab. Die Regionalklassen bilden das Ganze dann noch auf die einzelnen Zulassungsbezirke ab.
Vereinfacht ausgedrückt heißt das: Je mehr Unfälle mit einem bestimmten Fahrzeugtyp passieren, umso höher ist die Einstufung in der Typklasse für die Haftpflicht. Je öfter ein Fahrzeug geklaut wird, umso höher ist die Einstufung in der Teilkasko usw. Da in den Unfallstatistiken insbesondere junge Fahrer mit vielen Unfällen glänzen, sind in der Folge KFZ relativ teuer in der Haftpflichtversicherung, die bei jungen Fahrern beliebt sind. Zu Golf-II-Zeiten war das z.B. der Golf GTI oder der 3er BMW E36. Erstaunlich erschwinglich dagegen sind 911er Porsche. Die werden nämlich hauptsächlich von Herren im gesetzten Alter bewegt, die über eine große Fahrpraxis verfügen aber noch nicht so alt sind, daß die Sinne nennenswert nachgelassen haben. Also verursacht dieser Fahrzeugtyp relativ wenig Unfälle.
Wenn Du Dir ein neues Fahrzeug zulegen möchtest, dann sieh Dir im Vorfeld doch mal die Typklassen an, denn manchmal entscheidet eine bestimmte Motorisierung darüber, ob das Fahrzeug eher teuer oder günstig in der Versicherung ist.
Fahrerkreis
Der Fahrerkreis ist eines der Tarifmerkmale, das entscheidenden Einfluß auf die Prämie hat, ebenso wie das Fahreralter.
Die meisten Versicherer unterscheiden zwischen Alleinfahrer, festgelegtem Fahrerkreis und beliebigen Fahrern.
Alleinfahrer bedeutet, daß nur Du Dein Auto fährst.
Festgelegter Fahrerkreis können entweder namentlich benannte Personen sein oder beliebige Personen mit festgelegten Altersgrenzen.
Wichtig ist, daß wirklich nur die angegebenen Personen Dein Fahrzeug fahren. Hältst Du Dich nicht daran, kann der Versicherer eine Vertragsstrafe verlangen. Und spätestens im Schadenfall kommts raus.
Tip: Wenn nur ein oder zweimal im Jahr ein anderer Fahrer Dein KFZ fahren soll, z.B. Dein Kind auf Eurer Urlaubsreise, dann kann man das für den begrenzten Zeitraum dem Versicherer nachmelden und muss es nicht für das ganze Versicherungsjahr einschliessen. Die meisten Versicherer berechnen für den zusätzlichen Fahrer im begrenzten Zeitraum keine zusätzliche Prämie, manche haben das sogar in den Bedingungen verankert.
Fahreralter
Das Fahreralter ist mit Abstand das Tarifmerkmal mit dem größten Einfluß auf die Prämie zur KFZ-Versicherung in Mannheim. Insbesondere die jungen Fahrer kosten einen deftigen Aufpreis, aber auch die Alten lassen die Beiträge steigen. Warum das so ist, ist logisch: den jungen Fahrern fehlt die Erfahrung. Davon haben die Alten genug, dafür lassen die Sinne und Reaktionen nach. Beide Altersgruppen haben statistisch eine hohe Beteiligung an Unfällen.
Wo die begleiteten Fahrer mit 17 noch kostenfrei oder mit geringem Aufpreis mitfahren dürfen, kann sich die Prämie mit dem 18. Geburtstag mal eben so verdoppeln! Wenn ich rechtzeitig Bescheid weiß, daß Dein Kind einen Führerschein macht und vielleicht Dein Auto mitbenutzen soll, kann ich in Hinblick darauf den richtigen Versicherer auswählen, so daß Du und Dein Kind unterm Strich eine möglichst kostengünstige Lösung für das Autofahren mit 18 nutzen könnt.
Jahresfahrleistung
Wieviele Kilometer pro Jahr Du mit Deinem Auto fährst, ist ebenfalls prämienrelevant. Logisch, oder? Je mehr Du mit Deinem Auto unterwegs bist, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit daß etwas passiert.
Aber aufgepasst: Komm nicht auf die Idee, die KFZ-Versicherung nur mit 6000 Kilometern Jahresfahrleistung abzuschließen um dann aber 15000 km pro Jahr zu fahren. Denn Du gibst bei Beantragung den aktuellen km-Stand an und die Versicherung fragt entweder regelmäßig Deinen km-Stand ab oder möchte dies spätestens bei einem Schadenfall wissen. Kommt dann raus, daß Du erheblich zu viel gefahren bist, kann die Versicherung Prämie nachberechnen. Außerdem wird Dein Tarif angepasst auf die dann von der Versicherung geschätzten höheren Jahresfahrleistung.
Wenn Du nicht weißt wieviel Du fahren wirst, dann rechne es ungefähr aus mit den regelmäßigen Fahrten die Du unternimmst, z.B. zur Arbeit und zu Deinem Hobby, addiere die Urlaubsfahrten und dann hast Du schoneinmal eine gute Basis. Schau nach einem halben Jahr mal auf den Tacho, ob Deine Schätzung hinkommt und falls nicht, meldest Du mir das einfach und wir setzen die Fahrleistung im Vertrag entsprechend nach oben.
Eine Überschreitung der Jahresfahrleistung um 1000-2000 km pro Jahr ist bei den meisten Versicherern übrigens noch in der Toleranzgrenze, wenn es nicht regelmäßig passiert.
Abstellplatz
Viele Versicherer berechnen einen prozentualen Nachlass oder Zuschlag für den Abstellplatz, je nachdem, ob Dein Fahrzeug in einer abgeschlossenen Garage in der Nähe des Hauses/der Wohnung steht, oder an einer öffentlichen Straße.
Eine abgeschlossene Garage schützt Dein KFZ am Besten vor Diebstahl, Einbruch oder Naturgewalten, ein Carport immerhin noch vor allem was von oben kommt. Ein abgeschlossener Stellplatz, egal ob überdacht oder nicht, erschwert den Diebstahl des Fahrzeugs.
Wird Dir, aufgrund des Abstellplatzes, vom Versicherer ein Nachlass gewährt, bist Du verpflichtet dich an diese Vereinbarung zu halten und eine Veränderung dem Versicherer umgehend mitzuteilen.
Mit anderen Worten: Wenn Du einen Nachlass für einen besonderen Abstellplatz, z.B. Garage bekommst, solltest Du Dein KFZ auch ebendort abstellen.
Arbeitgeber / öffentlicher Dienst
Dein Arbeitgeber ist vielleicht bei dem ein oder anderen Tarif gelistet und begründet einen Nachlass. Dies gilt insbesondere für den öffentlichen Dienst. Bist Du dort angestellt oder Beamter, so kommst Du (übrigens nicht nur in der KFZ-Versicherung) in den Genuß des ÖD-Nachlasses. Allerdings verlangen die Versicherer die diesen Nachlass gewähren zumeist eine Bestätigung Deines Arbeitgebers / Dienstherrn, weil sonst könnte ja jeder daherkommen und behaupten er sei Beamter.
Beruf / Branche
Kaum zu glauben, ist aber so: Der Beruf bzw. die Branche und die Arbeitsweise (Innendienst oder Außendienst) sorgt bei manchen Versicherern für unterschiedliche Prämien.
Selbstbeteiligung in Kasko
Die Kasko-Selbstbeteiligung ist natürlich auch mitentscheidend für die Prämie, wenn man eine Kaskodeckung mit abschließt. Üblich sind Selbstbeteiligungen von 150 Euro in Teilkasko und 300 – 500 Euro in der Vollkasko. Ohne Selbstbeteiligung ergibt meistens einen erheblichen Preissprung nach oben.
Je nach Fahrzeugart und -typ kann man davon aber auch abweichen. Bei manchen Kleinkrafträdern oder Rollern ist der Unterschied ob SB 0 oder SB 150 in der Teilkasko fast nicht spürbar. Und bei sehr hochwertigen KFZ wählt man eher eine höhere SB insbesondere in Vollkasko. Oftmals wird das von den Versicherern sowieso verlangt.
Wenn Du nähere Informationen über eine der oben genannten Ausschlüsse, Spezialversicherungen oder Einschlüssen benötigst oder unsicher bezüglich Deines Bedarfs bist, nimm bitte Kontakt zu mir auf.
KFZ-Versicherung in Mannheim von Deinem Versicherungsmakler Christian Willmann
Wenn Du nähere Informationen benötigst oder unsicher bezüglich Deines Bedarfs bist, nimm bitte Kontakt zu mir auf.
Bootsversicherung von Deinem Versicherungsmakler Christian Willmann in Mannheim
Marderbiss- und Tierbissschäden Wohnmobil
Durch Marderbiss / Tierbiss unmittelbar verursachte Schäden.
Also alles was der Marder oder das Tier am Auto zerbeisst. Im Sondertarif der MMV für Wohnmobile sind diese Schäden INCL. Folgeschäden (!) bis 4000 Euro mitversichert. Das ist so wichtig, weil die Kosten der Folgeschäden ein Vielfaches des eigentlichen Marder- oder Tierbissschadens betragen können.
Es handelt sich hierbei um eine Leistung der Teilkaskoversicherung.
Neuwertentschädigung
Die Neuwertentschädigung ist ein Leistungsmerkmal der Kaskoversicherung für Neufahrzeuge. Üblicherweise wird bei einem Totalschaden der die Kasko betrifft nur der Zeitwert des Fahrzeugs erstattet. Das kann sehr ärgerlich sein, denn der Wertverlust bei Neufahrzeugen ist gerade am Anfang immens.
Dagegen hilft die Neuwertentschädigung und erstattet in so einem Fall für einen begrenzten Zeitraum zwischen 6 und 36 Monaten den Neupreis des Fahrzeugs. Die Neuwertentschädigung ist eng verwandt mit der Kaufwertentschädigung.
Marderbiss- und Tierbissschäden
Durch Marderbiss / Tierbiss unmittelbar verursachte Schäden.
Also alles was der Marder oder das Tier am Auto zerbeisst. Je nach Versicherer gibt es Einschränkungen, daß nur Schäden an Schläuchen / Dammmaterial / Kabeln versichert ist. Ausgeschlossen davon sind jedoch immer die Folgeschäden! D.h. der Kühlwasserschlauch für 3,50 Euro, den der Marder zerbeisst ist versichert, der anschließende Motorschaden mangels Kühlwasser jedoch nicht… Insofern ist es umso wichtiger, daß die Folgeschäden auch versichert sind, da die Kosten für die Folgeschäden ein Vielfaches des eigentlichen Marderbissschadens betragen können.
Es handelt sich hierbei um eine Leistung der Teilkaskoversicherung.
Kaufwertentschädigung
Die Kaufwertentschädigung ist ein Leistungsmerkmal der Kaskoversicherung für Gebrauchtfahrzeuge und ist sinnvoll für fast neue Gebrauchtfahrzeuge, z.B. Tageszulassungen. Üblicherweise wird bei einem Totalschaden der die Kasko betrifft nur der Zeitwert des Fahrzeugs erstattet. Das kann sehr ärgerlich sein, denn der Wertverlust bei (Fast-)Neufahrzeugen ist gerade am Anfang immens.
Dagegen hilft die Kaufwertentschädigung und erstattet in so einem Fall für einen begrenzten Zeitraum zwischen 6 und 36 Monaten den Kaufpreis des Fahrzeugs. Die Kaufwertentschädigung ist eng verwandt mit der Neuwertentschädigung.
Erweiterung der Deckung für Schäden durch Zusammenstoß des versicherten Fahrzeuges mit Haarwild.
Die Standard-Deckung mit Haarwild nach dem Bundesjagdgesetz ist bei allen Versicherern in der Teilkasko enthalten. Mit der Erweiterung der Wildschadenklausel wird die Liste der Tiere über diesen Standard hinaus erweitert. Die Erweiterung reicht von Federwild über Nutztiere, ggf. mit Einzelaufzählung der Tierarten, bis hin zu allen Tieren wie z.B. Hunden oder Pferden.
Falls Du Dich fragst, ob Du Dein Versicherungskennzeichen mit oder ohne Teilkasko beantragst, kannst Du hier nachlesen, was in der Teilkasko für Dein Moped alles drin ist:
- Brand und Explosion: Wenn Dein Gefährt durch ein Feuer oder eine Explosion beschädigt oder zerstört wird. Stell Dir vor, irgendein Depp findet es lustig Silvesterböller auf Dein Moped zu werfen und es wird dadurch in Mitleidenschaft gezogen. Bombenanschläge hingegen sind hierzulande eher unüblich und daher nicht sehr wahrscheinlich.
- Entwendung: Wenn jemand Deinen Roller klaut oder ihn Dir abzieht.
- Sturm, Hagel, Blitzschlag, Überschwemmung, Lawinen, Muren: Sturm ist Wind ab Stärke 8. Wenn dein Moped also weggeblasen wird oder irgendetwas (z.B. ein Baum) auf Dein Moped draufgepustet wird. Hagel sind die Eisbrocken die vom Himmel fallen und Teile Deines Mopeds zertrümmern. Blitz ist klar, oder? Bei Überschwemmung tritt ein Gewässer über die Ufer und mangels Seepferdchen oder sonstiger Schwimmfähigkeit säuft Dein Gefährt ab. Lawinen bzw. Muren sind Massen von Schnee oder Erde, die irgendwo herunterrutschen, auch Dachlawinen!
- Zusammenstoß mit Haarwild: NUR Haarwild nach Bundesjagdgesetz, kein Federwild, keine Nutztiere, keine Haustiere!
- Glasbruch: Betrifft bei Deinem Moped die „Windschutzscheibe“, die Spiegel und die Lampenabdeckungen, wobei als Glas auch durchsichtiger Kunststoff gilt.
- Tierbissschäden: Wenn ein Marder o.ä. denkt, Dein Moped ist ein Revierkonkurrent und ihm versucht den Garaus zu machen.
Jetzt weisst Du bescheid! Ich denke das gewichtigste Argument ist der Diebstahl. Zumindest wenn ich in meine Schadenstatistik schaue. Vielleicht hat ja auch einer Deiner Mopedkumpels schoneinmal seinen Flitzer geklaut bekommen.
Wichtig bei allen Schäden sind aber 2 Dinge:
- Du hast eine Selbstbeteiligung von 150 Euro d.h. bei jedem Schaden zahlst Du erstmal bis zu 150 Euro selbst, alles was über die 150 hinausgeht die Versicherung. Macht also keinen Sinn wegen einem zerdepperten Spiegel für 30 Euro einen TK-Schaden zu melden.
- Grundlage für eine Entschädigung des Versicherers ist immer der Wiederbeschaffungswert (wieviel musst Du ausgeben, um eine gleichwertige Kiste zu kaufen?) Deines Gefährts. Kurz: Wenn die Reparatur teurer ist als Dein Moped wert ist, wird die Reparatur eben nur zum Teil bezahlt.
Hier siehst Du exemplarische Beitragstabellen der Saison 2019/2020, gültig vom 01.03.2019 bis 29.02.2020. Für aktuelle Prämien nutzt Du bitte den Vergleichsrechner.
- Versicherungsbeginn 2019/2020
- 01.03. – 30.04
- 01.05. – 31.05.
- 01.06. – 30.06.
- 01.07. – 31.07.
- 01.08. – 31.08.
- 01.09. – 30.09.
- 01.10. – 31.10.
- 01.11. – 30.11.
- 01.12. – 31.12.
- 01.01. – 31.01.
- 01.02. – 29.02.
- Alle Fahrer Ü23 nur Haftpflicht
- 49,60 €
- 44,60 €
- 39,70 €
- 37,20 €
- 34,70 €
- 29,70 €
- 24,70 €
- 19,80 €
- 14,90 €
- 12,40 €
- 7,50 €
- Alle Fahrer Ü23 Haftpflicht & TK150
- 99,60 €
- 89,60 €
- 79,60 €
- 74,70 €
- 69,70 €
- 59,70 €
- 49,70 €
- 39,80 €
- 29,90 €
- 24,80 €
- 15,00 €
- Fahrer U23 nur Haftpflicht
- 74,90 €
- 67,40 €
- 59,90 €
- 56,20 €
- 52,40 €
- 44,90 €
- 37,40 €
- 30,00 €
- 22,50 €
- 18,60 €
- 11,30 €
- Fahrer U23 Haftpflicht & TK150
- 128,90 €
- 115,30 €
- 102,40 €
- 96,10 €
- 89,70 €
- 76,80 €
- 64,00 €
- 51,30 €
- 38,40 €
- 31,90 €
- 19,30 €
Darüber hinaus biete ich meinen Bestandskunden, sofern sie älter als 23 Jahre sind die Versicherungskennzeichen der VHV an. Kostenpunkt 90,- € mit Teilkasko, 40,-€ nur Haftpflicht. Zu Beziehen direkt bei mir gegen Barzahlung!
