Kfz-Steuer und Förderung beim Elektroauto
Neben dem Versicherungsbeitrag entscheiden Steuer und Förderung darüber, was dich ein Elektroauto tatsächlich kostet. Beides ist zeitlich befristet und wird immer wieder angepasst – ein Blick auf den aktuellen Stand lohnt sich vor jeder Kaufentscheidung.
Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge
Reine Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeuge sind für einen befristeten Zeitraum vollständig von der Kfz-Steuer befreit. Die Befreiung ist an das Datum der Erstzulassung geknüpft und läuft anschließend aus. Wichtig beim Gebrauchtkauf: Die Befreiung hängt am Fahrzeug, nicht am Halter – du übernimmst also die Restlaufzeit.
Ermäßigung nach dem Auslaufen
Endet die vollständige Befreiung, folgt keine volle Besteuerung. Für Elektrofahrzeuge wird die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht bemessen und anschließend deutlich ermäßigt. Gegenüber einem vergleichbaren Verbrenner, dessen Steuer sich stark am CO2-Ausstoß orientiert, bleibt der Vorteil bestehen.
Plug-in-Hybride
Sie sind nicht steuerbefreit. Für sie gilt die reguläre Berechnung aus Hubraum und CO2-Wert – der niedrige Normverbrauch wirkt sich hier aber günstig aus.
Kaufprämien und Zuschüsse
Die staatliche Kaufprämie für Elektrofahrzeuge, lange als Umweltbonus bekannt, ist ausgelaufen. Was bleibt, sind andere Wege: Zuschüsse einzelner Bundesländer und Kommunen, Förderprogramme für Wallboxen und Ladeinfrastruktur sowie die THG-Quote, über die du die eingesparten Emissionen deines E-Autos jährlich verkaufen kannst.
Mein Tipp:
Verlass dich bei Steuer und Förderung nie auf ältere Angaben – die Regeln ändern sich häufig. Prüfe vor dem Kauf den aktuellen Stand beim Zoll für die Kfz-Steuer und bei deiner Kommune für regionale Zuschüsse.
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Dieser Artikel dient der allgemeinen Information und ersetzt keine individuelle Beratung. Maßgeblich sind immer die Bedingungen deines eigenen Vertrags.
Wie lange ist ein Elektroauto von der Kfz-Steuer befreit?
Die Befreiung gilt für einen befristeten Zeitraum ab Erstzulassung und läuft anschließend aus. Da sie am Fahrzeug hängt und nicht am Halter, übernimmst du beim Gebrauchtkauf die Restlaufzeit.
Was passiert nach dem Ende der Steuerbefreiung?
Es folgt keine volle Besteuerung. Die Steuer wird nach dem zulässigen Gesamtgewicht bemessen und danach deutlich ermäßigt. Der Vorteil gegenüber einem Verbrenner bleibt bestehen.
Sind Plug-in-Hybride steuerbefreit?
Nein. Für sie gilt die reguläre Berechnung aus Hubraum und CO2-Ausstoß. Der niedrige Normverbrauch wirkt sich aber günstig aus.
Gibt es noch eine Kaufprämie für E-Autos?
Die staatliche Kaufprämie ist ausgelaufen. Möglich bleiben Zuschüsse von Ländern und Kommunen, Förderungen für Wallboxen sowie die THG-Quote, über die du die eingesparten Emissionen jährlich verkaufen kannst.
Christian WillmannVersicherungsmakler in Mannheim
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